PDF | 山本 和英,池田 諭史, 大橋 一輝. 「新幹線要約」のための文末の整形. 自然言語処理, Vol.12, No.6, pp.85-111 , 言語処理学会 (2005.11) | Find, read and cite ...
Mar 1, 2011 · 書誌. 「新幹線要約」のための文末の整形. 山本 和英, 池田 諭史, 大橋 一輝. 著者情報. 山本 和英. 長岡技術科学大学電気系. 池田 諭史. 長岡技術科学 ...
池田 諭史, 大橋 一輝, 山本 和英. 「新幹線要約」のための文末の整形. 情報処理学会 研究報告, NL163-22 / FI76-22 (2004.9). ResearchGate Logo.
「新幹線要約」のための文末の整形. DOI Web Site 被引用文献1件. 山本 和英: 長岡技術科学大学電気系. 池田 諭史: 長岡技術科学大学電気系. 大橋 一輝: 長岡技術科学大学 ...
Sep 30, 2004 · 池田 諭史, 大橋 一輝, 山本 和英. 「新幹線要約」のための文末の整形. 情報処理学会 研究報告, NL163-22 / FI76-22 (2004.9)
「新幹線要約」のための文末の整形. Web Site 被引用文献3件 参考文献8件. 山本 和英 · 池田 諭史 · 大橋 一輝. 書誌事項. タイトル別名. シンカンセン ヨウヤク ノ タメ ...
「新幹線要約」のための文末の整形. (自然言語処理特集号「質疑応答,自動要約」). 国立国会図書館請求記号: Z21-B168. 国立国会図書館書誌ID: 7737571. 資料種別: 記事.
文献「「新幹線要約」のための文末の整形」の詳細情報です。J-GLOBAL 科学技術総合リンクセンターは、国立研究開発法人科学技術振興機構（JST）が運営する、無料で研究 ...
People also ask
新幹線要約とは何ですか？
新幹線要約, すなわち新幹線車内や街頭での電光掲示板で流れるニュースは簡潔に表現されており, このために独特の表現をしている. 本論文ではこの特徴的な表現のうち体言止めや助詞止めといった文末表現に着目し, 一般的な新聞記事の表現をこのような高密度表現に加工する手法を提案する.
Mar 1, 2011
新幹線はなぜあの形をしているのですか？
時速200km以上の高速運転を前提としている新幹線は、空気抵抗、騒音、トンネル微気圧波(トンネル進入時にトンネルの出口付近に圧力波が伝わり騒音を発生させる現象)などを減らす目的で先頭部を尖った構造にしています。
「新幹線要約」のための文末の整形, 山本 和英，池田 諭史，大橋 一輝, 85. Webページのヘッドライン生成のための統計的要約, 廣嶋 伸章，長谷川 隆明，奥 雅博. 会告.
「新幹線要約」のための文末の整形. 山本和英. 自然言語処理, 12(6) 85-112, Apr 1, 2005 Peer-reviewed. 原言語が異なる翻訳コーパスの定量的分析. 白 京姫, 大竹 清敬 ...