レクサス LSの価格・新型情報・グレード諸元

Name: LS
Brand: レクサス
Rating: 2.81 (69 reviews)

LS

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レクサス LSの新型情報・試乗記・画像

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トヨタセダン＆ワゴンまとめページでラインアップを紹介！

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2022年10月14日

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2022年4月5日

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2022年1月28日

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LSの自動車カタログ・グレード諸元・新型情報

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基本情報
	グレード名	LS500 I Package	LS500 I Package AWD	LS500 F SPORT	LS500 F SPORT AWD	LS500 Version L	LS500 Version L AWD	LS500 EXECUTIVE	LS500 EXECUTIVE AWD	LS500h I Package	LS500h I Package AWD	LS500h F SPORT	LS500h F SPORT AWD	LS500h Version L	LS500h Version L AWD	LS500h Version L Advanced Drive	LS500h EXECUTIVE	LS500h EXECUTIVE AWD	LS500h EXECUTIVE Advanced Drive
	比較リスト
	新車価格	1094万円	1142万円	1218万円	1266万円	1396万円	1444万円	1564万円	1612万円	1240万円	1288万円	1364万円	1412万円	1542万円	1590万円	1637万円	1710万円	1758万円	1799万円
	中古車価格	370～888万円(58件)	590～702万円(3件)	442～1170万円(85件)	400～945万円(17件)	368～990万円(25件)	958.0万円(1件)	568～1148万円(10件)	574～1311万円(9件)	373～1325万円(58件)	354～882万円(24件)	364～1122万円(63件)	389～1016万円(32件)	408～1117万円(32件)	451～885万円(20件)	987～1288万円(6件)	459～1415万円(24件)	445～1188万円(47件)	783～1448万円(9件)
	発売日	2023年10月16日	2023年10月16日	2023年10月16日	2023年10月16日	2023年10月16日	2023年10月16日	2023年10月16日	2023年10月16日	2023年10月16日	2023年10月16日	2023年10月16日	2023年10月16日	2023年10月16日	2023年10月16日	2023年10月16日	2023年10月16日	2023年10月16日	2023年10月16日
	発売区分	マイナーチェンジ	マイナーチェンジ	マイナーチェンジ	マイナーチェンジ	マイナーチェンジ	マイナーチェンジ	マイナーチェンジ	マイナーチェンジ	マイナーチェンジ	マイナーチェンジ	マイナーチェンジ	マイナーチェンジ	マイナーチェンジ	マイナーチェンジ	マイナーチェンジ	マイナーチェンジ	マイナーチェンジ	マイナーチェンジ
	新車販売状況	販売中	販売中	販売中	販売中	販売中	販売中	販売中	販売中	販売中	販売中	販売中	販売中	販売中	販売中	販売中	販売中	販売中	販売中
	駆動方式	FR	4WD	FR	4WD	FR	4WD	FR	4WD	FR	4WD	FR	4WD	FR	4WD	4WD	FR	4WD	4WD
	燃料	ハイオク	ハイオク	ハイオク	ハイオク	ハイオク	ハイオク	ハイオク	ハイオク	ハイオク	ハイオク	ハイオク	ハイオク	ハイオク	ハイオク	ハイオク	ハイオク	ハイオク	ハイオク
	動力分類	エンジン	エンジン	エンジン	エンジン	エンジン	エンジン	エンジン	エンジン	ハイブリッド	ハイブリッド	ハイブリッド	ハイブリッド	ハイブリッド	ハイブリッド	ハイブリッド	ハイブリッド	ハイブリッド	ハイブリッド
	排気量	3,444 cc	3,444 cc	3,444 cc	3,444 cc	3,444 cc	3,444 cc	3,444 cc	3,444 cc	3,456 cc	3,456 cc	3,456 cc	3,456 cc	3,456 cc	3,456 cc	3,456 cc	3,456 cc	3,456 cc	3,456 cc
	トランスミッション	10AT	10AT	10AT	10AT	10AT	10AT	10AT	10AT	CVT	CVT	CVT	CVT	CVT	CVT	CVT	CVT	CVT	CVT
	乗車定員	5 名	5 名	5 名	5 名	5 名	5 名	5 名	5 名	5 名	5 名	5 名	5 名	5 名	5 名	5 名	5 名	5 名	5 名
	燃費（WLTCモード）	10.1 km/L	9.5 km/L	10.1 km/L	9.5 km/L	10.1 km/L	9.5 km/L	10.1 km/L	9.5 km/L	13.6 km/L	12.5 km/L	13.6 km/L	12.5 km/L	13.6 km/L	12.5 km/L	12.6 km/L	13.6 km/L	12.5 km/L	12.6 km/L
	充電走行距離（km）
	ハンドル位置	右	右	右	右	右	右	右	右	右	右	右	右	右	右	右	右	右	右
	最小回転半径	5.6 m	5.9 m	5.6 m	5.9 m	5.6 m	5.9 m	5.6 m	5.9 m	5.6 m	5.9 m	5.6 m	5.9 m	5.6 m	5.9 m	6.0 m	5.6 m	5.9 m	6.0 m
エンジン
	最高出力 (kW[PS]/rpm)	310[422]/6000	310[422]/6000	310[422]/6000	310[422]/6000	310[422]/6000	310[422]/6000	310[422]/6000	310[422]/6000	220[299]/6600	220[299]/6600	220[299]/6600	220[299]/6600	220[299]/6600	220[299]/6600	220[299]/6600	220[299]/6600	220[299]/6600	220[299]/6600
	最高トルク (N・m[kgf・m]/rpm)	600[61.2]/1600	600[61.2]/1600	600[61.2]/1600	600[61.2]/1600	600[61.2]/1600	600[61.2]/1600	600[61.2]/1600	600[61.2]/1600	356[36.3]/5100	356[36.3]/5100	356[36.3]/5100	356[36.3]/5100	356[36.3]/5100	356[36.3]/5100	356[36.3]/5100	356[36.3]/5100	356[36.3]/5100	356[36.3]/5100
	過給機	ターボチャージャー	ターボチャージャー	ターボチャージャー	ターボチャージャー	ターボチャージャー	ターボチャージャー	ターボチャージャー	ターボチャージャー	なし	なし	なし	なし	なし	なし	なし	なし	なし	なし
モーター
	最高出力 (kW[PS])									132[180]	132[180]	132[180]	132[180]	132[180]	132[180]	132[180]	132[180]	132[180]	132[180]
	最高トルク (N・m[kgf・m])									300[30.6]	300[30.6]	300[30.6]	300[30.6]	300[30.6]	300[30.6]	300[30.6]	300[30.6]	300[30.6]	300[30.6]
寸法・重量
	全長	5,235 mm	5,235 mm	5,235 mm	5,235 mm	5,235 mm	5,235 mm	5,235 mm	5,235 mm	5,235 mm	5,235 mm	5,235 mm	5,235 mm	5,235 mm	5,235 mm	5,235 mm	5,235 mm	5,235 mm	5,235 mm
	全幅	1,900 mm	1,900 mm	1,900 mm	1,900 mm	1,900 mm	1,900 mm	1,900 mm	1,900 mm	1,900 mm	1,900 mm	1,900 mm	1,900 mm	1,900 mm	1,900 mm	1,900 mm	1,900 mm	1,900 mm	1,900 mm
	全高	1,450 mm	1,460 mm	1,450 mm	1,460 mm	1,450 mm	1,460 mm	1,450 mm	1,460 mm	1,450 mm	1,460 mm	1,450 mm	1,460 mm	1,450 mm	1,460 mm	1,460 mm	1,450 mm	1,460 mm	1,460 mm
	車両重量	2,130 kg	2,230 kg	2,170 kg	2,270 kg	2,200 kg	2,300 kg	2,220 kg	2,320 kg	2,190 kg	2,270 kg	2,230 kg	2,310 kg	2,260 kg	2,340 kg	2,380 kg	2,280 kg	2,360 kg	2,400 kg
タイヤ
	前輪サイズ	245/50R19	245/50R19	245/45R20	245/45R20	245/50R19	245/50R19	245/50R19	245/50R19	245/50R19	245/50R19	245/45R20	245/45R20	245/50R19	245/50R19	245/50R19	245/50R19	245/50R19	245/50R19
	後輪サイズ	245/50R19	245/50R19	275/40R20	275/40R20	245/50R19	245/50R19	245/50R19	245/50R19	245/50R19	245/50R19	275/40R20	275/40R20	245/50R19	245/50R19	245/50R19	245/50R19	245/50R19	245/50R19

LSのモデル一覧

LS 2017年モデル 2017年10月19日発売現行モデル

2.81
LS 2006年モデル 2006年9月1日発売～2017年10月販売終了

4.02

LSのレビュー・評価

(69件)

LS 2017年モデルの満足度

2.81

(カテゴリ平均：4.27)

LS 2017年モデルの満足度

カテゴリ平均値

車両値引き額 0円～10万円

オプション値引き額 0円～75万円

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LS 2017年モデル

LS 2006年モデル

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- LS 2017年モデル
- LS500 F SPORT
今のレクサスに足りないと思う何かがこの車に有るような気がする
32024年5月13日投稿
エクステリア　★★★★★　流麗なスタイルで個人的に非常にカッコ良くて大好き。
インテリア　　★★★★★　高級感は有る。だが、レクサスの内装デザインって今一ピンと来ないんだよなぁ。
全長こそ長いが、車幅は1900以内なので、運転席周りはそれほど大きく感じない。窓が小さいので少し閉塞感が強いかな？！
エンジン性能　★★★★　　3.5Lターボに興味が有ったのでLS500しか試乗していない。
車体に似合わずアクセル全開すると、中々暴力的な加速が味わえて、個人的には好きな方です。
走行性能　　　★★★　　　下からもそこそこのトルクが有り、高回転までストレスなく回る感じなので、そこに関しては良好続きを読む。１０速ATの可変も効いてるのかな。Ｆスポーツの試乗だったが、適度な硬さと言った感じで個人的には割としなやかで好印象だった。
乗り心地　　　★★★　　これだけの車格なので、シートもゆとりが有り、柔らかめな感じは良かった。後部座席は足も組める余裕が有り、かみさんも喜んでいた。
燃費　　　　　★　　　　この車格で3.5Ｌターボ。良い訳が無い。燃費を気にするならＨＶですね。
価格　　　　　★　　　　う～ん。高いです。いや、高すぎる印象かな。メルセデスＳ、ＢＭＷ７と比べるとその差は歴然なのでね。１０００万円前後が妥当かと思う。まあ、レクサスのフラッグシップなので、棲み分けとしてそうはいかないだろうけど。

総括
もう5年も前の話だが、LS５００にモデルチェンジされた時にスタイルがとても気に入り、どうしても手に入れたくレクサス店舗に足繫く通った。アルファードからの乗り換えの為だった。
半年間、何度も試乗したが購入に踏み切れなかった。結局ＢＭＷ７シリーズにした。
あの当時、ＬＳ６００からの乗り換えの人達からの評判は悪かったが、ＬＳ６００に乗ったことが無い自分にとっては初めてがＬＳ５００だったので、すんなり入って来た。
スピーカーから出ているエンジン音の演出なども、スポーティークーペ的デザインに変わった車体には合っているとも思えた。
まあ、Ｆスポーツだけにしてそうじゃないグレードを選択する人向けには、６００同様の静粛性を備えた仕様にするべきであるとは思いましたがねぇ。
購入層は、あくまでも中年層以上の車両だからね。ハッキリ言って失敗だと思った。
ＬＳはスポーツカーでは無いのでね。
外観及び内装も、確かに高級感はあるけれど、いかんせんトヨタなんだよなあ・・・
大きいクラウン。まさにそれ。それ以上でもない。
だったらクラウンで良いやとも思ってしまうと感じた。
ほぼほぼ新古車のＬＳでの試乗だったので、店員さんに尋ねたところ、納得いかないお客さんが早々に売ってその人はメルセデスに買い替えた？？？そんな話聞いたら購買意欲無くなるでしょ！！
だもん、売れなくなるよね、そりゃ。販売員さんの話術の教育も徹底した方が良いと思った。
あれから５年近く経ち、またもや入替えの時期が来たので、新型に代替えしたＲＸを見に行った。
そこにマイチェン後のＬＳが有ったので、やはり興味を持ち（あのスタイルがどうしても好きなんだなぁ）試乗はしなかったが、じっくり見て来た。
フロントフェイスはマイチェン前の方が好きだが、まあ現行も悪くは無い。
内装も、運転席周りのデザインが若干変更され、前よりは良くなったと思った。
でもね、やっぱり大きいクラウン感は否めないんだよなぁ。でもって１５００万円です！って。
クラウン3.5ＬＨＶの性能を試乗して知っていたので、要らないって思ってしまった。
好きだし良い車だとは思うんだけどなぁ、イザ自分が所有するとなると踏み出せない車なんだよなぁ。
ただし、オラオラ感と、絶対的なヒエラルキーでは間違いなく頂点かな。新型のアルベルでどんなに頑張っても敵わないっしょ！そこを重視する国産車好きには超お薦めかなぁ。
- LS 2017年モデル
- LS500 F SPORT
しばらく乗ってみての感想
52024年5月5日投稿
【エクステリア】
2023年10月マイナーチェンジモデルです。
塗装含めなかなか良いと思いました。
特にオレンジのキャリパー、Fスポーツ専用の20インチが
気に入りました。
塗装はベンツよりもきれいに感じました。
購入後に気づいたのですが、2023/10以降のモデルは
ボンネットの真ん中のプレスラインがなくなっていますね。

またオートライトは優秀で不満はありませんでした。

【インテリア】
全体的にトヨタな作りでレクサス感は感じません。
もう少し高級感を出して欲しいですね。
この辺は欧州車に完敗です笑
特にインパネ周りがしょぼい感じです。
Fスポですが、液晶に続きを読むなったため、一眼メーターの動くギミックは無くなっています。
その代わりに２眼表示にもできますが、表示が小さいためこの点は
可もなく不可もなくですね。
ナビ（ディスプレイ）もなんだかトヨタ車って感じで微妙です。
とても使いにくいし、メータ周りがごちゃごちゃでダメです。
スイッチ類もいろんな場所に点在しすぎて使いにくいことこの上ないです。
唯一エアコンは物理スイッチなのが良いと思いました。
またアンビエントライトがないので夜間の室内は暗い感じです。
微妙な照明も暗すぎて役に立ちません。

シートは柔らかすぎて尻が沈むのがだめですね。
もう少し硬い方が長距離は快適かと思います。
欧州車を見習ってほしいです。
また、Fスポーツ専用シートなどなくしてバージョンL以上上のグレードのの
内装に出来たらよかったのにと思います。

オーディオはマークレビンソンもつけましたが、驚くほどの高音質では
なく「普通」でした。
CLSのブルメスターの方が音は良かったです。
CD・DVDはついていません。
またナビのオーナー登録がいまだにできず、無駄にスマホ化しすぎているような。
もっとシンプルな仕様が良いと思いました。
ちなみに純正のアプリの使い勝手、機能性はとても良いと思います。

ルーフやピラーはスエード調でいい感じです。
前車CLS450と比較すると格段の良さです。

【エンジン性能】
思い切り踏めば、それなりの加速とスピーカーから
擬似排気音が聞こえます。

ただ法定速度で走る分にはめちゃくちゃ静かです。
むしろこれがLSっぽい感じに思えます。
ある程度ハイパワーなセダンに乗ったことがある方は感動もなく
きっと感想は「普通」って答えると思います。
決して面白い車ではないですね。

【走行性能】
普通の速度で走る分には良いけど、乗っていて楽しいって
感じがあまりしません。
法定速度で走る分には静かで快適でゴツゴツ感もありません。
年次改良でだいぶ良くなったと思います。
（購入前の前年までの試乗車と比較して）

大きいブレーキ＆キャリパーもガツンって感じではないけど
よく効くと思いました。

【乗り心地】
買ってからしばらく乗って気づいたのですが、80キロくらいまでは
ノーマルモードで乗ると、めちゃくちゃ静かで快適です。
昔のセルシオのようです。
ただそれ以上の速度になると、擬似排気音やタイヤの音が気になってきますね。

個人的には購入前よりも良いイメージです。
（ジェントルな乗り心地という意味ではです）

【燃費】
特に計測していません。

【価格】
細部の作りなどトータルで見たら割高だと思います。
1000万円が妥当ではないかと思います。

【総評】
CLS450からの乗り換えです。
CLSと比較するとかなりおとなしい乗り心地です。
室内に入ってくる音はLSの方が圧倒的に静かですが
刺激のある走りはCLSですね。
代車で乗っていたIS500の方がCLS450のフィーリングに近い感じでした。

LSは見た目スポーティーでまったり走るという
スタイルが良いのかなと思いました。
- LS 2017年モデル
- LS500h
後期モデル
42024年1月8日投稿
前期モデルよりも出足と加速がスムーズな気がします。
モニターもタッチできて使いやすいです。
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LSのクチコミ

(1552件 / 145スレッド)

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経年劣化部分対応
- ナイスクチコミ5
- 返信数2
- 2024年4月4日更新
2018年式ＬＳ500ｈを中古で購入しましたが以下の症状が出ています。同じような症状を体験された方、どのように対応されましたか？
・ウインカーレバーの引っかかり（バッキと音がする）
・ドライブに入れると異音がする（初回にガコッと音がする）
・たまにブレーキを離すとき異音（ガコッ）がする
・ガソリン給油口の蓋が開かない（留め具に注油して解消）
・運転席のドリンクフォルダ続きを読むーが勝手に空いてしまう（閉めてそ～と手を離すとしばらくは大丈夫）
・デジタルミラー取り付け部分のプラスチックカバービビり音
※他のレクサスオーナーに聞いたら年数経つといろんな音がすると言われました。
走りの楽しさ
- ナイスクチコミ33
- 返信数22
- 2024年2月10日更新
LSの運転って楽しいですか？？

現在RXに乗っており、LSへの乗り換えを検討しております。
レビューの割には乗り心地も良く、インテリアもナビとドアパネルのオーナメントの後付け感だけが気になる程度で、印象は良かったです。

ただ、試乗車は500h Fスポーツで購入希望は500バージョンLですので、所有されている方がいましたら、感想を聞かせて頂きたいです。

特に運続きを読む転の楽しさ、エンジンのフィーリング等について教えて頂けると助かります。
LS500h　WALD　フロントスポイラー
- ナイスクチコミ40
- 返信数7
- 2023年12月2日更新
イイと思うんだけど
まぁ自己満だから
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