座席タイプ～最上級はグランクラス

　北陸新幹線の新型車両「Ｗ７系」「Ｅ７系」はすべて１２両編成（定員計９３４人）。座席は３タイプに分かれ、１両が最上級「グランクラス」（１２号車）、１両がグリーン車（１１号車）、残る１０両が普通車（１～１０号車）だ。

　最速型「かがやき」は普通車も含めて全車指定席で運行する。停車駅が多い「はくたか」は普通車のうち６両が指定席、４両が自由席となる。

　富山―金沢間を結ぶシャトル「つるぎ」は、全１２両のうち、グランクラスの１２号車と普通車の８～１０号車の計４両を閉鎖し、残る８両に旅客を乗せて運転する。定員は約３００人少ない。運転区間が短く、需要に限りがあると見込んでいるためだ。ＪＲ西日本によると、新幹線で一部の車両を常時閉鎖して運転する列車は「極めて異例」だという。

　最上級のグランクラスは、女性アテンダントが１～２人乗車し、沿線各地の食材を用いた軽食やドリンクのサービスがある。電動リクライニング付きで革張りの座席は、幅や前後間隔も広く、１両１８席限定だ。車両には走行中に左右の振動を抑える「フルアクティブサスペンション」が搭載され、乗り心地も一つ上をいく。料金は富山―東京間で２万５５８０円で、普通車の２倍以上となっている。

　座席タイプにかかわらず、全員が受けられるサービスの一つが電源コンセントだ。国内の新幹線では初めて、普通車を含む全クラスの座席に配備され、パソコン電源や携帯電話の充電などに使えるようにした。

（2015/02/27 富山県版の記事より）