そう！チェーンリングのことです！！
とりあえずホイール欲しい欲しい病も治りましたし…(ホントはカーボンクリンチャーにしとけば良かったかなぁとか…モヤモヤしてたり…………( ﾟдﾟ)ﾊｯ!大変満足のいくモノでした！
あれから全く自転車に乗れてないので何とも言えませんが………

で、まぁ乗れないけど自転車の事を考えるとどーしてもパーツについて考えてしまいますw



今回は楕円チェーンリングについて！
一見すると素人お断りな感じがするのですが相変わらずネットで情報を探しまわってると…

クランクが一番上と下に来た時(いわゆる上死点、下死点)では踏みこめないので漕ぐ力が伝わりにくい。
そこでチェーンリングを楕円にすることにより、効率の悪い位置の回転角速度を増し、サッサと通り過ごし、効率の良い位置の時間を多くしようといったモノ！
そして、このペダリングに矯正されておけば真円に戻しても効率が良いペダリングができるらしい！………らしい！！
詳しくは↓のお店の説明がわかりやすかったです！
http://gearstation.sakura.ne.jp/GS2homepage/clankSet/RIDEA.html

http://gearstation.sakura.ne.jp/GS2homepage/clankSet/RIDEAexp01.html


ふむふむφ(*'д'* )
ザザッとした楕円の有用性はわかりました！



そこで実際にどんなものがあるのか？？
□ROTOR
・Q-RINGS
ROTORはスペインのコンポーネントブランドで、楕円チェーンリングといえばまず思い浮かぶメーカーでもある。
楕円率は10%で楕円リング初心者はまずこちらからと公式HPに書いてました！
ちなみにパイオニア製パワーメーターは使用できないが、ROTOR独自のパワーメータクランクがあり、パイオニアより安価ではある。

・QXL楕円率を16%に引き上げたモノ。
公式HPに[高出力が可能な上級ライダーにフィットする製品です。ご使用は、Q-RINGSに十分慣れた方にお勧めします。]
とまで書いてあるので恐れ多いw



□RIDEA台湾のメーカーで、↑のサイトで楕円についてや他メーカーとの違いがわかりやすく説明されています！
詳しくは上記サイトを見てもらうとして、簡単に言うと楕円の形を他メーカーより緩く幅広くしたため、力の入り方に急な変化がなく、変速にも影響を与えにくい…らしい！
角度調整はできないらしい！
パイオニア製パワーメータを使用できる(条件により一部加工が必要)



□オーシンメトリックパッと見ですでにキワモノw
上手く回せるようになったらアリなんだろうけど、流石に楕円デビューでこれはやめておきますw



くらいかな？
KCNCにも楕円リングはあったものの、KCNCクランク専用と書いてあるのに、そのクランクはHPに載っていないというw


チェーンリングとともにクランクもそのメーカーのモノに換えてしまうか…はたまた現クランクのままリングだけ換えるか悩むとこではあります！ｳ～( ˘•ω•˘ )～ﾝ
・ROTORクランクとシマノクランク



・RIDEAクランクとシマノクランク

統一感からしたら、やはり各メーカーのクランクがベストだが5万円程する………。
105みたいに黒だったらそんなに違和感ない…かな…？

もうしばらく悩んでみます！！