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メンテナンスを共通化!保線管理システム「RAMos+R」を開発! 〜新たなメンテナンスシステムによる CBM を推進します〜. 〇鉄道 4 社(小田急電鉄・東急電鉄 ...
Jul 17, 2024 · 現在、鉄道各社にて線路設備モニタリング装置を活用し、軌道状態のデータを「RAMos+R」によって一括管理することでCBMを推進しています。今後、 ...
Jul 17, 2024 · このたび、新たに相模鉄道・東武鉄道が加わり、「RAMos+R」の共同使用エリアを拡大します。さらに、鉄道6社及びNSGは、CBMを推進する場として ...
設備管理や輸送計画、旧・保線業務管理システムといった複数分野の鉄道システムに関する導入実績を有し、工程管理力や企画提案力などに優れる新日鉄住金 ...
Jul 17, 2024 · ... 線路技術は、将来の生産年齢人口の減少を見据えて線路設備モニタリング装置を導入し、保線管理システム「RAMos+R」を共同で使用しています。
現在、鉄道各社にて線路設備モニタリング装置を活用し、軌道状態のデータを「RAMos+R」によ. って一括管理することでCBMを推進しています。今後、線路設備 ...
Jun 15, 2023 · 現在、JR東日本と東京メトロで旅客営業用の車両に搭載された線路設備モニタリング装置から高頻度に取得された線路状態のデータを共通のプラットフォームで ...
保線業務管理システムは、鉄道事業の要である線路設備のメンテナンス業務を支援するシステムです。 総延長5,000キロメートルの線路設備一括管理、検査漏れ防止、業務 ...
以下,保線業務に関するシステムの概要をご説明しま. す。保線の台帳については,レール,曲線などすべてのデー. タが管理されており,検索することですぐに確認できる ...
Jun 20, 2023 · 5社は、線路設備のモニタリング装置を利用したCBM(Condition Based Maintenance、状態基準保全)を推進している。RAMos+の開発はその一環。RAMos+ ...